一分鐘的代價

趁著中秋節放假的前夕，再次約了大家一起夜騎中社。颱風剛過，徐徐涼風吹來，晚上很適合戶外運動。今天的夜騎是Rider，Anchih第一次騎新車上中社，而我也是換了新輪組與飛輪後第一次騎中社，大家都很期待今天的成績。

一開始的劍南路熱身路段，確實感受到輕量化輪組的好處。比平時少一檔且呼吸不會喘，似乎有點輕鬆的上了劍南路。這與之前上到劍南路頂常常喘不過來差別很大，看來新輪組有發揮功效。

到了中社，大家開始計時。Rider果然經過了武嶺的歷練，一馬當先就衝出去了。我則用刻意的放輕齒比，維持稍快的回轉速，採用自己的步調慢慢上去，只希望心跳不要太快讓身體不要太累。這次希望可以挺進到20分以內。到了山頂看時間20分47秒，比先前沒換飛輪與輪組相比快了一分鐘，不如自己的預期。不過心跳也沒那麼快，腿也沒那麼酸，新的輪組與飛輪還是有點功效。

第一趟中社路

休息幾分鐘後，再來第二趟。這次稍為加強一點力道，讓自己喘一點累一點速度快一點，看看有沒有機會進到20分以內。以往的經驗第一趟的成機會比第一趟好，一路上狀況都還不錯，到接近終點500公尺前，覺得小腿有點緊，因此放慢了速度。最後以20分33秒完成，是比第一趟快，但似乎沒多大差異。

第二趟中社路

比較兩次的結果，平均進步一分鐘。比較兩次的數據，平均RPM也比較快。平均速度差不多，但消耗熱量減少很多。從身體的感覺來看，確實沒那麼累，沒那麼喘，騎的也比較輕鬆。不過這對騎車運動兼減肥的我不太好，看來以後要騎三趟才能抵過以前兩趟消耗的熱量。

前一次夜騎的中社記錄

這一分鐘的差異，除了價錢上的付出外。換到的是比較健康的騎乘方式以及多一趟的熱量消耗。這代價值得!

北宜試新輪組

今天原本是要跟著acer團練，走淡金到陽金上大屯山。不過遇到凡那比颱風來襲，臨時取消。鑒於這兩週都沒騎車，也陸續拜了很多玩具，重點是昨晚才把新的輪組換上，今天怎麼樣也要騎到車試試我的新輪組。call了小余7:30到新店捷運站集合，一起跑一趟北宜。

低調到不行的2010跑0輪組

驗明正身 Racing Zero

今天很適合騎車，太陽不大，沒風也無雨。騎到國史館開始計時，一開始就爆衝，心跳都維持在180以上，處於破表狀態。覺得好像換甚麼輪組都沒差，爬個北宜就喘到不行。

心跳一直維持在破百的狀態

換到輕齒比，把速度放慢，先讓心跳降下來。才發現，我還有好幾檔可以用，這大概是新輪組發揮的功效，比以前可以少退一檔。也虧我花了那麼多錢，至少還有幾檔救命檔可以用。

　

2010年跑0的特色，白色花鼓

騎到卡普咖啡前1KM天空開始下雨，跟小余討論要再哪裡躲雨。就這樣一路聊著就騎到海倫咖啡了。原來要降心跳，放輕齒比，減低車速都還比不上跟人聊天有用。花了52分，對小余來說太輕鬆了，有損威風。不過沒辦法，誰叫你只能跟我騎。

北宜公路：國史館 - 海倫咖啡

在海倫咖啡待了約30分鐘，就冒雨下滑，到了新店又是晴朗的大熱天。今天總計跑了41KM，試了新輪組，心跳表，新飛輪，新的後變及新煞車皮。哇哩咧~兩週沒騎車花了那麼多錢!!!

Dura-Ace 7800後變，跟105 果然有差(不只是價格)

今日心得

• 跑0真的有夠硬，但還沒感受到他的輕。可能跟腿力有關吧！
• 腿力才是王道，新武器好像影響不大？
• 換了後變會讓人想連變把一起換掉，還好被車店老板阻止了！
• 心跳錶是個好東西，可以讓你找到最適的騎乘速度。
• 白色的車真的很難照顧，下雨天騎完要擦很久，現在又多一個白色的輪組.....