2010年9月22日 星期三

一分鐘的代價

趁著中秋節放假的前夕,再次約了大家一起夜騎中社。颱風剛過,徐徐涼風吹來,晚上很適合戶外運動。今天的夜騎是Rider,Anchih第一次騎新車上中社,而我也是換了新輪組與飛輪後第一次騎中社,大家都很期待今天的成績。

一開始的劍南路熱身路段,確實感受到輕量化輪組的好處。比平時少一檔且呼吸不會喘,似乎有點輕鬆的上了劍南路。這與之前上到劍南路頂常常喘不過來差別很大,看來新輪組有發揮功效。

到了中社,大家開始計時。Rider果然經過了武嶺的歷練,一馬當先就衝出去了。我則用刻意的放輕齒比,維持稍快的回轉速,採用自己的步調慢慢上去,只希望心跳不要太快讓身體不要太累。這次希望可以挺進到20分以內。到了山頂看時間20分47秒,比先前沒換飛輪與輪組相比快了一分鐘,不如自己的預期。不過心跳也沒那麼快,腿也沒那麼酸,新的輪組與飛輪還是有點功效。




第一趟中社路

休息幾分鐘後,再來第二趟。這次稍為加強一點力道,讓自己喘一點累一點速度快一點,看看有沒有機會進到20分以內。以往的經驗第一趟的成機會比第一趟好,一路上狀況都還不錯,到接近終點500公尺前,覺得小腿有點緊,因此放慢了速度。最後以20分33秒完成,是比第一趟快,但似乎沒多大差異。


第二趟中社路

比較兩次的結果,平均進步一分鐘。比較兩次的數據,平均RPM也比較快。平均速度差不多,但消耗熱量減少很多。從身體的感覺來看,確實沒那麼累,沒那麼喘,騎的也比較輕鬆。不過這對騎車運動兼減肥的我不太好,看來以後要騎三趟才能抵過以前兩趟消耗的熱量。



前一次夜騎的中社記錄

這一分鐘的差異,除了價錢上的付出外。換到的是比較健康的騎乘方式以及多一趟的熱量消耗。這代價值得!

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